Последние публикации

 В соответствии с распоряжением Росморречфлота с 25 по 27 ноября проведено преддекларационное обследование гидроузла № 5 и Пролетарского гидроузла Федерального бюджетного учреждения «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей».
Комиссия в составе представителей Росморречфлота, ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация», ФБУ «Администрация «Беломорканал», Южного управления государственного морского и речного надзора Ространснадзора, Главного управления МЧС России по Ростовской области и Новочеркасского инженерно-мелиоративного института имени А.К. Кортунова провела преддекларационное обследование, включая проверку наличия и ведения технической документации на указанных СГТС.
В соответствии с действующими декларациями безопасности обследуемые СГТС имеют следующие уровни безопасности:
- Гидроузел № 5 – пониженный;
- Пролетарский гидроузел – нормальный.

Для повышения уровня безопасности СГТС Комиссией рекомендован к выполнению соответствующий перечень мероприятий.
Судоходная плотина из ферм Поаре
Досье:
Гидроузел № 5 расположен на р.Северский Донец в хуторе Дядин Ростовской области. Введен в постоянную эксплуатацию в 1914  году. Класс СГТС - III. Служит для осуществления пропуска судов, поддержания подпорного уровня воды, а также пропуска паводковых вод.

Пролетарский гидроузел расположен на р.Западный Маныч на границе Сальского и Пролетарского районов Ростовской области. Введен в постоянную эксплуатацию: земляная плотина – в 1939 году, судоходный шлюз – в 1960 году. Класс СГТС – III. Служит для осуществления пропуска судов и поддержания подпорного уровня воды, для обеспечения работы водозаборов, а также для орошения, рыборазведения и рекреации.

Ссылка на первоисточник: http://www.morflot.ru/novosti/lenta/n4355.html
Завершила работу комиссия по приемке после реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала, реализуемой в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы».



В процессе реконструкции гидроузлов № 7 и 8 выполнено восстановление поврежденных поверхностей бетона стен камеры и голов шлюзов, усиление конструкций парапетов причальных эстакад и камер шлюзов для обеспечения восприятия нагрузки от навала многотоннажных судов с заменой швартовых тумб.

Проведена модернизация контрольно-измерительной аппаратуры.

Выполнено крепление верхнего и нижнего подходных каналов и крепление откоса судоходного канала.

Проведены мероприятия по обеспечению надежной функциональности дренажных систем, напорного и безнапорного откоса дамб №№ 76 и 77, регулятора бьефов.

Реконструирована система электроснабжения, светофорная сигнализация.

Осуществлена замена механического оборудования шлюзов (основных двустворчатых ворот, ремонтных затворов водопроводных галерей, приводных механизмов, опорно-ходовых узлов и насосного оборудования).

Гидроузлы оснащены современными инженерно-техническими средствами транспортной безопасности, на территории построены новые здания контрольно-пропускных пунктов и постов охраны, а также здания хозяйственно-бытового назначения с противорадиационным убежищем, проведена реконструкция существующих зданий механизмов и управления шлюза.

В целях обеспечения проезда современной техники повышенной грузоподъемности выполнена реконструкция покрытия пришлюзовых площадок и подъездных дорог к шлюзам.

В рамках технического перевооружения насосных станций №№ 31, 32 выполнена замена 3-х ниточного трубопровода (850 м.п.) с устройством дренажа, замена выработавших свой ресурс насосных агрегатов, вспомогательного насосного оборудования, а также гидромеханического, электротехнического и кранового оборудования.

Осуществлен перенос открытого распределительного устройства (ОРУ 110 КВт) и строительство служебных зданий для размещения диспетчерского пункта, контрольно-распределительного устройства (КРУ 10 КВт), эксплуатационного персонала насосной станции, закрытого склада. Проведена реконструкция покрытия технологического проезда от вновь возведенных зданий до водоприемника и трубопровода.

Гидроузлы оснащены единой системой диспетчеризации Волго-Донского канала, в составе которой выполнена автоматизация оборудования и систем инженерного обеспечения. 

Строительно-монтажные работы выполнялись генеральным подрядчиком ООО «Специальные сварные металлоконструкции» с 2014 года.

Ссылка на первоисточник: http://www.morflot.ru/novosti/lenta/n4340.html










































































Подписка на рассылку по Email

Больше интересных публикаций из нашей ленты