Барьер представляет собой уникальную в своем роде надувную плотину, выполненную из прорезиненного материала толщиной 16 мм, изготовлением которого занималась японская фирма Bridgestone (срок службы материала составляет 25 лет). Сооружение состоит из трех рукавов, длина каждого из которых составляет 80 м.
В рабочее положение плотина приводится в течении часа. За это время в каждый рукав закачивается 3500 кубометров воды и 3500 кубометров воздуха. В рабочем положении длина плотины составляет 240 м, а полная высота 10 м. На опорожнение рукавов затрачивается 3 часа.
Барьер включается в автоматическом режиме при подъеме воды на 50 см выше нулевой точки определения высоты в Амстердаме (впервые упоминается в 1674 г.).
Когда сооружение не эксплуатируется рукава находятся в специальной донной нише для обеспечения судопропуска.
Для обеспечения работоспособности сооружения ежегодно в первый вторник октября проводится его испытание и осмотр.
Стоимость строительства барьера составляет 100 млн. евро, что по предварительным расчетам намного дешевле строительства классического защитного сооружения.
Краткие сведения о срабатывании защиты:
5 января 2012 г. ⎼ северо-западный шторм, сопровождавшийся подъемом уровня воды в озере Эйсселмер (сообщается с озером Кетелмер);
31 марта 2015 г. ⎼ подъем воды из-за сильного ветра;
25 июля 2015 г. ⎼ северо-западный шторм;
17 ноября 2015 г. ⎼ штормовой нагон;
3 января 2018 г. ⎼ западный шторм (в этот день в Нидерландах впервые одновременно были закрыты все заграждения от штормовых нагонов);
4 января 2018 г. ⎼ высокий уровень воды, вызванный проливными дождями в Германии;
18 января 2018 г. ⎼ западный шторм, сопровождавшийся самым высоким подъемом уровнем воды за все время наблюдений на сооружении: 1,6 м выше отметки;
11 марта 2019 г. ⎼ повышение уровня воды вокруг озера Эйсселмер;
23 февраля 2020 г. ⎼ штормовая погода;
12 марта 2020 г. ⎼ сильные порывы ветра.
📷dmc.nl; rijkswaterstaat.nl
