Судоходные шлюзы: ФБУ "Администрация "Волго-Балт"

Последние публикации

Правительство Российской Федерации. Правительство выделит более трети миллиарда рублей на реализацию инфраструктурных проектов в регионах. Из них почти 156 млн рублей будет направлено на завершение реконструкции объектов на Волго-Балтийском водном пути и Беломорско-Балтийском канале

Согласно распоряжению от 6 ноября 2025 года №3144-р свыше 370 млн рублей будет выделено на продолжение и завершение строительства нескольких транспортных инфраструктурных объектов в различных регионах, включая СГТС. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Финансирование из резервного фонда Правительства позволит до конца 2025 года закончить, в том числе, реконструкцию Волховского шлюза на Волго-Балтийском водном пути в Ленинградской области, а также полностью реконструировать плотину №23 на Беломорско-Балтийском канале в Карелии.

Для этого распоряжением предусмотрено выделение 87 868 000 руб. на завершение реконструкции Волховского шлюза будет выделено и 68 113 000 руб. на завершение работ по реконструкции плотины №23 Беломорско-Балтийского канала .

Обе работы ведутся в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети внутренних водных путей», который входит в состав нового национального проекта «Эффективная транспортная система».

С текстом документа можно ознакомиться по ссылке.

Росморречфлот. Специалисты ФБУ «Администрации «Волго-Балт» провели плановый инспекторский осмотр гидросооружений в Свирском, Вытегорском и Шекснинском районах гидросооружений и судоходства. В ходе проверки оценили техническое состояние шлюзов и дамб, а также качество ремонтных работ в межнавигационный период.

Всего комиссия проверила 11 шлюзов, 3 ГЭС, водоспуска, водосброса, 6 плотин, 14 дамб, а также ход исполнения требований Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений, условий труда и обеспечение безопасности.

В ходе проверки специалисты рассмотрели вопросы обеспеченности эксплуатационным инвентарем, запасом частей, деталей и оборудования.

По итогам осмотра не выявлено критических признаков, снижающих техническое состояние и уровень безопасности судоходных гидротехнических сооружений. На оперативном совещании по эксплуатации сооружений были намечены первоочередные работы на следующий межнавигационный период.

По данным на 26 июня через шлюзы Волго-Балта пропущено 15 265 единиц флота, выполнено 8 645 шлюзований. За первое полугодие Шекснинская ГЭС выработала 102,5 млн кВт*ч электроэнергии.

Администрация «Волго-Балт» осуществляет свою деятельность на территории семи субъектов Российской Федерации: Ленинградской, Новгородской, Вологодской, Псковской и Калининградской областей, города Санкт-Петербурга и частично Республики Карелии. Волго-Балт – одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей Европейской части России. Комплекс инженерных объектов включает в себя свыше 4 тысяч км эксплуатируемых водных путей.

ФКУ «Ространсмодернизация». В Ленинградской области продолжается реконструкция Волховского шлюза.

На данный момент на объекте завершена разборка железобетонных и бетонных конструкций причальных линий верхнего и нижнего подходного канала, а также разделительной стенки верхнего подходного канала. Выполняются работы по бетонированию верхней причальной стенки, выполнено 12 захваток из 20. Производится погружение шпунта на разделительной стенке. В рамках работ по ремонту поверхности речной лестницы восстановлена поверхность и парапет лестницы, установлены новые перила и металлическое ограждение. Завершены работы на береговой лестнице. В частности, оштукатурен фасад и парапеты, восстановлены лестничные площадки, установлены новые перила.

Напомним, что ранее на объекте был установлен новый поворотный технологический мост длиной 28,8 метров, вес пролета составил 160 тонн.

Полностью завершить работы по реконструкции объекта планируется в декабре 2024 года.

Ввод объекта в эксплуатацию позволит увеличить объемы перевозки грузов и пассажиров внутренним водным транспортом, а также повысить уровень безопасности гидротехнических сооружений.

Волховской шлюз, как часть Волховской гидроэлектростанции, является объектом культурного наследия федерального значения. ГЭС ввели в эксплуатацию 19 декабря 1926 года. Станция и сегодня продолжает исправно работать, являясь неотъемлемой частью энергосистемы Северо-Запада.

Реконструкция шлюза проводится в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта».

В результате проведения конкурсных процедур определен исполнитель на выполнение работ по капитальному ремонту основных ворот нижней головы Верхне-Свирского шлюза ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Стоимость работ составляет более 450 миллионов рублей. Все работы должны быть закончены до 01 июня 2025 года.

На Верхне-Свирском шлюзе заменят основные ворота нижней головы

ООО «ССМ» (г. Волгоград) признано победителем в открытом конкурсе на выполнение капитального ремонта основных ворот нижней головы Верхне-Свирского шлюза ФБУ «Администрация «Волго-Балт».

Следует отметить, что по окончании срока подачи заявок была подана только заявка от данной организации, которая по мнению экспертной комиссии соответствовала предъявляемым требованиям.

В соответствии с техническим заданием и календарным планом работа по замене ворот разделена на два основных этапа :

1. Выполнение проектных работ. Включая проведение обследований и инженерных изысканий, разработку проектной и рабочей документации с проведением государственной историко-культурной экспертизы, прохождением негосударственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, а также проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

2. Выполнение строительно-монтажных работ. Сдача Объекта Заказчику с подписанием акта по форме КС-14.

Помимо замены непосредственно самих металлоконструкций подрядчику предстоит выполнить в том числе:

- замену гальсбантов на гальсбанты с пластинчатыми тягами;

- замену закладных частей и штрабного бетона гальсбантов;

- замену закладных подушек, вереяльного уплотнения (вереяльное уплотнение ворот смонтировано на устоях) и штрабного бетона вереяльных столбов;

- замену закладных частей и штрабного бетона порога ОВНГ (в качестве материала, в месте сопряжения уплотнения ворот с закладной порога, использовать нержавеющую сталь);

- замену пятовых устройств, на пятовые устройства с фторопластовыми накладками на вкладышах надпятников (в качестве материала элементов пятовых устройств принять: для гриба пяты – нержавеющую сталь, для вкладыша надпятника – бронзу).

Нижние основные двустворчатые воротВерхне-Свирского шлюза

Срок выполнения первого этапа с даты заключения Контракта по 01.09.2024, второго ⎼ до 01.06.2025. При этом работы, препятствующие судопропуску через Верхне-Свирский шлюз и нормальной эксплуатации основных ворот нижней головы, должны быть завершены не позднее 20.04.2025.

Стоимость работ по замене ворот в результате проведения конкурсных процедур составляет 456 415 126,00 рублей.

Основные ворота нижней головы Верхне-Свирского шлюза - двустворчатые ригельного типа. Разработаны СКБ «Ленгидросталь». Длина створок ворот составляет 12,753 м, высота – 22,07 м. Вес каждой из створок 190 т. Ворота находятся в эксплуатации с 1985 года.

Основанием для замены ворот является технический отчёт по теме: «Проведение экспертной оценки технического состояния основных ворот нижней головы Верхне-Свирского шлюза», выполненной ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» в 2022 г., а также Декларация безопасности Верхне-Свирского шлюза от 28.09.2020 № ДБ-24-20.

Для обеспечения безопасной эксплуатации ворот до их замены по заказу эксплуатирующей организации были разработаны и реализованы рекомендации по поддерживающему ремонту.

Более подробно с условиями конкурса можно ознакомиться пройдя по ссылке.

Росморречфлот. В 2023 году плановый срок завершения работы шлюзов и средств навигационной обстановки Волго-Балтийского бассейна 24:00 15 ноября. Однако, в связи с заявками судовладельцев работа шлюзов была продлена на несколько дней (до 00:00 21 ноября) для прохода транзитных судов и баржебуксирных составов, не успевших прибыть в пункты выгрузки или к местам зимнего отстоя.

В общей сложности за навигацию 2023 года в пределах бассейна осуществлено 18,7 тысяч рейсов судов, объем грузоперевозок сохранился на уровне предыдущего года. При этом объём перевезенных нефтепродуктов вырос на 25%.

С каждым годом наблюдается увеличение спроса на круизный флот. За навигацию-2023 по внутренним водным путям перевезено более 350 тысяч пассажиров, что на 23% превысило показатели прошлого года.

Услугами компаний, осуществляющих перевозки на скоростном и экскурсионно-прогулочном флоте на водных объектах в Санкт-Петербурге, воспользовались 3,7 миллионов туристов. Количество судов, прошедших по реке Неве в разведенные пролёты петербургских мостов, увеличилось на 5% по сравнению с прошлым годом.

На Волховском шлюзе навигация завершилась 30 октября. Количество пропущенных судов увеличилось на 18%. В навигацию 2023 года отмечен рост на 20% пассажирских перевозок в Великий Новгород по реке Волхов. Во многом это связано с запуском скоростной линии, проходящей через озеро Ильмень по маршруту Великий Новгород – Взвад и обратно. Скоростным судном типа «Восход» (проект 352) за три летних месяца воспользовались более 3,5 тысяч пассажиров, совершено 168 рейсов.

На Волго-Балте выполнено 31 836 циклов шлюзований, прошлюзовано 57 372 судов.

На Волго-Балте выполнено 31 836 циклов шлюзований, прошлюзовано 57 372 судов.

В текущем году зафиксировано семь транспортных происшествий, все из-за ошибок судоводителей. В 2022 году было зафиксировано два транспортных происшествия.

В 2023 году в ФБУ «Администрация «Волго-Балт» эксплуатировалось 196 судов и плавучих объектов собственного флота, из которых 127 единиц было отремонтировано хозспособом в межнавигационный период 2023-2024 годов. В том числе был произведен капитальный ремонт штангового земснаряда «СЗ-111» (проект 721А).

В навигационный период введено в эксплуатацию новое обстановочное судно «Гидротехник Петрашень» (проект 3502 класс РКО «О-ПР 2,0 (лед 20)».

Для безаварийного плавания суда Волго-Балта оснащаются современным радионавигационным оборудованием, электронными навигационными картами и системами считывания ЭНК. На 90 судах введены в эксплуатацию системы контроля расхода топлива.

📰📷morflot.gov.ru

Росморречфлот. ФБУ «Администрация «Волго-Балт» дала старт капитальному ремонту верхней и нижней голов шлюза №2 на р. Вытегра в Вологодской области.

На Волго-Балте начался капремонт верхней и нижней голов шлюза №2

Сейчас ведутся подготовительные работы в рамках капитального ремонта железобетонных конструкций верхней и нижней голов шлюза, входящего в состав Белоусовского гидроузла на трассе Волго-Балтийского водного пути.

На сегодняшний день завершены работы по стыковке шпунтовых свай перед их погружением для устройства шахты на левом устое. На правом устое организована шахта, смонтирован распределительный пояс верхнего яруса, производится выемка грунта. Для обустройства строительного городка подготовлено основание: уложен геотекстиль и щебень, произведено уплотнение основания.

Контрактом предусмотрены масштабные работы по отсыпке грунтовой перемычки в верхнем подходном канале шлюза объёмом около 17 тысяч кубометров для проведения работ по капитальному ремонту железобетонных конструкций верхней головы.

В данный момент на объекте также идут работы по организации проезда к грунтовой перемычке – обустройству временной дороги.

Основные работы по капитальному ремонту верхней и нижней голов шлюза №2, который проводится за счет средств целевой федеральной субсидии, планируется завершить в апреле 2024 года. Их выполнение позволит повысить уровень безопасности и технического состояния шлюза.

Досье:

Шлюз №2 Волго-Балтийского канала — судоходный однокамерный шлюз, расположенный между 869,7 и 868,4 км Единой глубоководной системы, входит в состав Белоусовского гидроузла. Территориально находится в Вологодской области на реке Вытегре между Вытегорским и Белусовским водохранилищами. Построен в 1961 г.

📷📰 morflot.gov.ru

Росморречфлот. ФБУ «Администрация «Волго-Балт» провела регулярные обследования Нижне-Свирского и Верхне-Свирского шлюзов.

Шлюзы расположены в районе поселка Свирьстрой и города Подпорожье Ленинградской области и обслуживаются Свирским районом гидросооружений и судоходства ФБУ «Администрация «Волго-Балт».

В рамках обследования проведена проверка технического состояния обоих шлюзов, организация их эксплуатации, наличие и ведение технической документации.

В состав комиссии наряду с представителями Администрации «Волго-Балт» вошли специалисты Управления государственного морского и речного надзора Ространснадзора, Главного управления МЧС России по Ленинградской области, ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова и ФБУ «Администрация «Беломорканал».

По результатам обследования Нижне-Свирский и Верхне-Свирский шлюзы выполняют свои функции по судопропуску и поддержанию подпорного уровня воды, их эксплуатация осуществляется в рамках установленных требований.

В соответствии с действующими декларациями безопасности техническое состояние Нижне-Свирского и Верхне-Свирского шлюзов оценивается как ограниченно работоспособное, уровень безопасности – пониженный. Для повышения уровня безопасности шлюзов комиссией рекомендованы соответствующие мероприятия.