Последние публикации

Вьетнам. После многолетней "заморозки" проект по борьбе с наводнениями в Хошимине стоимостью 10 триллионов донгов был возобновлен, и вступил в завершающую стадию. 



После пятилетней "заморозки" проект по возведению защитных сооружений для борьбы с приливными наводнениями в Хошимине, общий объем инвестиций в который составляет приблизительно 10 триллионов донгов (около 30 млрд рублей), возобновляется в полном объеме.

Проект носит масштабный характер и включает в себя шесть основных защитных сооружений: Бен Нге, Тан Тхуан, Фу Суан, Муонг Чуой, Кай Кхо и Фу Динь (с пролетами от 40 до 160 м), а также два второстепенных: Кау Кинь и Ба Буом. Кроме того, проект предусматривает строительство дамбы и насыпи длиной около 6 км вдоль реки Сайгон и 43 меньших приливных сооружений.

В начале мая, на ключевых строительных площадках Фу Суан и Тан Тхуан, царила оживленная атмосфера ⎼ последние работы быстро завершались в рамках подготовки к вводу в эксплуатацию.

Строительство шлюза Бен Нге завершено примерно на 99%, в настоящее время ведутся дноуглубительные работы для создания канала и настройка автоматической системы управления SCADA. Этот проект уже прошел опытную эксплуатацию.

Проект строительства заградительных ворот Тан Тхуан завершен на 95%, продолжаются отделочные работы, включая шлюзовую камеру, насосную станцию ​​и причалы, а также установка механических, электрических и систем управления, а также благоустройство территории.

Проект строительства заградительных ворот Фу Суан завершен на 92%, главные ворота и другие важные сооружения полностью установлены. В настоящее время на сооружении ведутся работы по завершению строительства вспомогательной инфраструктуры.

Проект строительства заградворот в районе Мыонг Чуой завершен на 94%, ворота полностью установлены. Ведется укрепление русла реки, завершаются работы по устройству защитной насыпи и других вспомогательных сооружений.


На шлюзе Кай Кхо работы осуществлены примерно на 89% 
 основные работы завершены, и, в настоящее время ведутся работы по укреплению фундамента, установке оборудования и благоустройству территории. Тем временем шлюз Фу Динь готов примерно на 90%, завершается разработка электромеханической системы, ведутся работы по укреплению берегов и подготовка к установке последних компонентов.

Что касается вспомогательных работ, проект строительства дамбы завершен примерно на 87%, продолжаются работы по возведению дамбы после ее завершения, укреплению берегов и установке оборудования. Заградительные ворота Кау Кинь - Ба Буом завершены примерно на 95%.

Работы по центры управления завершены на 88%, в настоящее время ведётся работа над внутренним убранством, техническими системами и благоустройством территории.

После завершения строительства система будет управляться через автоматизированный центр управления SCADA (Scope of Automated Control and Administration), который будет контролировать и регулировать уровень воды, а также координировать работу всего объекта.

Ожидается, что проект будет способствовать борьбе с наводнениями, вызванными высокими приливами – давней проблемой в южных и центральных районах Хошимина. Одновременно с этим проект улучшит отвод дождевой воды, снизит нагрузку на существующую дренажную систему, ограничит проникновение соленой воды, улучшит состояние водной среды и повысит качество жизни жителей.

Возобновление данного проекта после многолетней стагнации не только знаменует собой важный поворотный момент в усилиях Хошимина по борьбе с наводнениями, но и открывает перспективы для синхронизированной инфраструктурной системы, которая повысит адаптивность к изменению климата в будущем.

📰📷vietnam.vn

После двух лет строительных работ гидроузел на слиянии рек Хау и Rạch Mọp передан в опытную эксплуатацию. Ожидается, что в апреле 2025 года начнется постоянная эксплуатация сооружения.



Строительство гидроузла Rạch Mọp, в состав которого входит судоходный шлюз и двухпролетный водосброс-регулятор, на данный момент завершено на 92,16%. Ожидается, что весь проект будет завершен и передан в постоянную эксплуатацию до 30 апреля, что на 1 месяц раньше первоначального плана.

Напомним, что ширина камеры строящегося шлюза составит 15 метров, длина 75 метров. В качестве основных на обеих головах шлюза предусмотрены клапанные ворота. Ширина каждого из водопропускных отверстий водосброса, оборудованных плоскими подъемно-опускными затворами, составит 35 метров. Маневрирование всеми воротами и затворами будет осуществляться с помощью электрогидравлического привода.

Стоимость строительства гидроузла составляет более 500 миллиардов донгов (около 2 млрд рублей). Строительства сооружения ведется для предотвращения загрязнения соленой водой, хранения пресной воды, регулирования источников водоснабжения для сельскохозяйственного и промышленного производства.



📰📷laodong.vn


Шлюз Нгуен Тан Тхань в Тьензянге был введен в эксплуатацию на месяц раньше срока после почти двух лет строительства в ноябре 2024 года. Сооружение предназначено для в первую очередь для предотвращения засоления реки Меконг.


Во Вьетнаме введен в эксплуатацию шлюз для предотвращения засоления Меконга

Шлюз Нгуен Тан Тхань, расположенный на одноименном канале, предназначен для предотвращения загрязнения соленой водой, хранения пресной воды, регулирования источников водоснабжения для сельскохозяйственного и промышленного производства, а также бытового водоснабжения для жителей провинций Тьензянг и Лонг Ан. Он является вторым по величине подобным сооружением после шлюза Кайлон-Кайбе в провинции Кьензянг.

Одной из основных причин строительства сооружения стали три сильные засухи с прогрессирующим засолением почв начиная с 2016 года. Это напрямую повлияло на сельскохозяйственное производство в западном регионе провинции. В сложившейся ситуации инвестирование в проекты по предотвращению и борьбе с засухой и засолением стало неотложной задачей для правительства страны.

Шлюз Нгуен Тан Тхань в Тьензянге был введен в эксплуатацию на месяц раньше срока после почти двух лет строительства в ноябре 2024 года.

Строительство сооружения началось 11 ноября 2022 года и было завершено 06 ноября 2024 года, что на месяц раньше запланированного срока.

Стоимость реализации проекта составляет более 518 млрд донгов (около 2,2 млрд рублей по текущему курсу), из которых расходы на строительство и оборудование составляют более 407 млрд донгов.

Помимо судоходного шлюза в состав гидроузла входит водосброс-регулятор. Шлюз однониточный, однокамерный. Ширина шлюзовой камеры составляет 12 метров, длина - 150 метров. На обеих головах установлены одностворчатые ворота. Водосброс представляет собой плоский опускной затвор длиной 40 метров. Маневрирование воротами шлюза и опускным затвором осуществляется с помощью электрогидравлического привода.

В обычное время суда подходят под поднятым затвором. При возникновении необходимости затвор опускается и судопропуск осуществляется через шлюз.

Напомним, что ранее сообщалось о строительстве во Вьетнаме нового шлюза на реке Rạch Mọp, также для предотвращения засоления и хранения пресной воды в Юго-Западном регионе страны.



📰📷baoapbac.vn; laodong.vn; baophapluat.vn

На слиянии реке Хау и Rạch Mọp ведется строительство гидроузла, включающего в себя, в том числе судоходный шлюз. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2025 год.



Река Хау (Бассак) соединяет реку Меконг и Южно-Китайское море. В месте слияния рек Хау и Rạch Mọp (на границе между районами Ке Сах и Лонг Фу) в настоящее время ведется строительство гидроузла Rạch Mọp, в состав которого входит двух пролетный водосброс-регулятор и судоходный шлюз. Строительство объекта ведется для предотвращения засоления и хранения пресной воды в Юго-Западном регионе страны.

Проектом предусмотрено строительство однокамерного, однониточного шлюза. Ширина камеры составит 15 метров, длина 75 метров. По имеющимся данным в качестве основных на шлюзе предусмотрены клапанные ворота. Ширина каждого из водопропускных отверстий водосброса составит 35 метров. Водосброс будет оснащен плоскими подъемно-опускными затворами. Маневрирование всеми воротами и затворами будет осуществляться с помощью электрогидравлического привода.

Стоимость реализации проекта составляет более 500 миллиардов донгов (около 2 млрд рублей). Готовность объекта строительства составляет около 70% от объема всего проекта. В настоящее время инвестор и подрядчик ускоряют ход строительства, стремясь ввести проект в эксплуатацию, чтобы предотвратить проникновение соленой воды до наступления прогнозируемого засушливого сезона 2025 года.

Других подробностей не сообщается.







📰📷laodong.vn; 1thegioi.vn; vnanet.vn; vietnamplus.vn

Вьетнам. 9 августа Акционерное общество №10 по управлению обслуживанием внутренних водных путей – подразделение, управляющее шлюзом канала Нгиа Хунг (соединяющим реку Дэй с рекой Нинь Ко), сообщило, что в 10:11 того же дня, во время шлюзования произошел отказ откатных ворот из обрыва троса.



На момент происшествия в шлюзовой камере находились 2 судна, которые не смогли выйти из камеры. Помимо этого образовалась утечка масла из редуктора привода. Сразу после обнаружения проблемы управление канала временно прекратило работу шлюза. Также судовладельцам было рекомендовано скорректировать свои маршруты до устранения последствий отказа.

Других подробностей не сообщается.


Для справки:
Шлюз Нгиа Хунг – однокамерный, однониточный. Ширина шлюзовой камеры составляет 17 метров, длина 179 метров, глубина камеры 10,5 м. На обеих головах в качестве основных установлены двустворчатые ворота. Строительство шлюза было начато 19 ноября 2020 года и завершено 25 июля 2023 года.

📰📷baogiaothong.vn

Строительство судоходного шлюза на реке Вац во Вьетнаме, предназначенного для защиты от роста соленых вод и сбережения пресной воды будет завершено в 2022 году. Работы ведутся за счет средств Франции.


Судоходный шлюз Ким Дай

Во Вьетнаме по договору с Францией строится судоходный шлюз Ким Дай. Его строительство направлено на предотвращение роста соленых вод в реке Вац и создания запаса пресной воды, доступной для сельского хозяйства.
Проектом предусмотрено возведение однокамерного шлюза шириной 14 м, длиной 200 м. Напор на сооружение составит 7 м. В качестве основных на обеих головах шлюза предусмотрены двустворчатые ворота. Помимо шлюза в состав гидроузла войдет водосбросная плотина оборудованная шестью восьми метровыми затворами.

Возведение шлюза начато в августе 2018 года. Стоимость строительства составляет 19,2 млн евро.  На данный момент работы завершены на 50%. Введение сооружения в эксплуатацию запланировано на конец 2022 года. 



Строительство шлюза Ким Дай во Вьетнаме

судоходный шлюз Ким Дай

Осмотр шлюза Ким Дай


Проверка хода строительства шлюза Ким Дай

Подписка на рассылку по Email

Больше интересных публикаций из нашей ленты