Шлюз Фаракка

Индия. Судоходный шлюз Фаракка ⎼ однониточный, однокамерный, железобетонный. Предназначен для улучшения судоходства между рекой Ганг и Питающим каналом. 

Необходимость строительства новой шлюзовой камеры была обусловлена прогнозируемым увеличением судоходства, а также неудовлетворительным техническим состояния старого шлюза. 

В качестве справки: в навигацию 2018-2019 годов через старый шлюз прошло 238 судов, при прогнозируемых 25 000 судов разного тоннажа к 2045 году.

По имеющейся информации строительство новой нитки началось в 2016 годы и было завершено в конце 2023 года. Общая стоимость строительства составила более 3,6 млрд рублей по среднегодовому курсу 2016 года.

Конструктивно старый и новый шлюз похожи. Информация о габаритных размерах старого шлюза отсутствует. Длина новой шлюзовой камеры составляет 179 метров, ширина 25 метров. 

На обеих головах шлюзов в качестве основных предусмотрены двустворчатые ворота.  Габариты основных ворот верхней головы старого шлюза составляют (Длина х Высота х Толщина, м) 15,354х10,11х1,3, нижней головы ⎼ 15,334х11,88х1,3. Вес нижних ворот составляет 90 т, верхних - 85 т. 

Наполнение и опорожнение камер осуществляется через галерейный сегментные затворы. В качестве ремонтного заграждения предусмотрены батопорты, хранение которых предусмотрено в специальных нишах, обустроенных в стенках камер обоих шлюзов. При этом следует отметить, что ремонтные ворота на старой камере ни разу не использовались по назначению.  Также на каждом шлюзе имеется 8 плоских колесных ремонтных затворов галерей.

Швартовка судов на новой камере осуществляется с помощью 8 плавучих и 14 неподвижных рымов, по старому шлюзу информация отсутствует.

Следует отметить, что строительство нового шлюза осложнялось COVID-19, а также наводнениями, самым масштабным из которых стало наводнение из-за тропического циклона Амфан в мае 2020 года. В связи с этим изначально намеченный срок завершения строительства нового шлюза был сдвинут с 2021 года на 2023 год.

По имеющимся сведениям, после открытия нового шлюза, старый шлюз был выведен из эксплуатации.