В США ищут решение для круглогодичного судопропуска через шлюзовой комплекс Су

В США создан макет шлюзового комплекса Су для проведения модельных испытаний обеспечения безопасного судопропуска в ледовых условиях. 

Инженерный корпус армии США совместно с заинтересованными организациями работают над поиском решения проблемы судопропуска через шлюзовой комплекс Су в зимних условиях. По данным одной их судоходных компаний задержка судов при шлюзовании достигает 10 часов из-за попадания и скопления льда в шлюзовой камере.

Для минимизации вероятности таких событий компаниями Arcadis Bergman и Verdantas Flow Labs была построена модель шлюзов комплекса в масштабе 1:32. Имитация плавучести и движения настоящего льда осуществляется с помощью 10 000 фунтов синтетического льда (примерно 4,5 т). Для испытаний также была создана модель грузового судна, основанная на судне M/V Paul R. Tregurtha компании Interlake, самом большом судне на Великих озерах.

Исследование началось в 2023 году и, как планируется, будет завершено летом 2026 года.

Как ожидается, меры по борьбе со льдом должны позволить максимально эффективно использовать автоматизированные швартовные устройства и оптимизировать зимнюю эксплуатацию нового строящегося шлюза и шлюза По.

В рамках исследования рассматриваются семь потенциально возможных решений:

- ледозащитные заграждения - длинные конструкции, похожие на бревна, для сдерживания льда;

- воздушные завесы выше по течению от нового шлюза и шлюза По, которые будут направлять лед;

- защитное заграждение;

- покрытия стен, препятствующие обрастанию льдом;

- сосредоточенный обогрев в определенных участках;

- воздушные завесы в камере шлюза;

- дополнительные точечные аэраторы.

Напомним, что в нашей стране попытки организации круглогодичной / продленной навигации предпринимались неоднократно, практически на всех бассейнах ВВП. Рассматривались различные способы, в том числе и указанные выше. Однако универсального способа решения проблемы не смотря на проведение большого количества теоретических и натурных исследований не было найдено. Последнее исследование в этой области проводилось ФГБОУ ВО "ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова" в 2021-2022 гг.