Шлюз на канале через Балтийскую косу возобновил свою работу

Польша. Через четыре месяца после аварии судопропуск через шлюз на Балтийской косе был полностью восстановлен. С конца апреля 2025 года эксплуатация сооружения осуществляется в штатном режиме. С 26 по 28 мая из-за плановых работ по техническому обслуживанию сооружение будет снова закрыто.

Авария на шлюзе, расположенном на канале через Балтийскую (Вислинскую) косу, произошла в январе 2025 года. Совокупность неблагоприятных погодных условий (высокий уровня воды в Гданьском заливе, сильный северный ветер и нагонная волна) привела к затоплению машинного зала северных ворот шлюза.

В результате залива была выведена из строя система автоматического управления приводными механизмами ворот, что не позволило судам проходить по каналу. Торговое судно «Танаис», следовавшее из Эльблонга в Гамбург, застряло в камере шлюзе.

После вывода застрявшего судна из камеры и проведения аварийного ремонта, было восстановлена возможность ручного управления шлюзованием. Полная автоматизация была восстановлена ​​только в апреле 2025 года.

В настоящее время шлюз функционирует штатном режиме, позволяя осуществлять ежедневные шлюзования по установленному графику:
Из Калининградского залива в Гданьский залив: 7:30, 10:30, 13:30, 16:30
Из Гданьского залива в Калининградский залив: 9:00, 12:00, 15:00, 17:45.

Работы по техническому обслуживанию северных ворот шлюза запланированы на 26–28 мая 2025 года. В это время канал будет закрыт для движения судов с 7:00 утра понедельника 26 мая до 7:30 утра четверга 29 мая. Во время работ порт и причалы останутся доступными.

Напомним, что канал через Вислинскую (Балтийскую) косу имеет длину 1 км и глубину 5 метров, длина шлюзовой камеры 200 метров, ширина – 25 метров и глубина - 6,5 метра. Канал позволяет судам с осадкой до 4,5 метров, длиной до 100 метров и шириной до 20 метров смогут заходить в порт Эльблонг минуя прибрежную Российскую зону. Открытие канала и шлюза состоялось в сентябре 2022 года.