На Волго-Доне проведут обследование состояния грунтов основания шлюза №15
В результате проведения электронного аукциона определен подрядчик на выполнение работ по обследованию состояния грунтов основания шлюза №15 Цимлянского РГСиС – филиала Федерального бюджетного учреждения «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей». Стоимость работ составит 1 683 098,00 рублей, срок выполнения работ – 60 календарных дней.
ООО "Стена" признано победителем в открытом конкурсе на обследование состояния грунтов основания шлюза №15 ФБУ "Администрация "Волго-Дон".
Целью работы является определение состояния грунтов основания шлюза №15 путем специального георадиолокационного обседования грунтов георадарным комплексом с антеннами частотой 50 и 100 МГц, на глубину не менее 14 м от подошвы шлюза.
Задачи обследования:
- определение характеристик грунтов, включая динамическое сопротивление грунтов основания, при помощи бурения через днище камеры и динамическое зондирование грунта глубиной 5 м от подошвы камеры шлюза;
- построение геоэлектрических разрезов (профилей) как под камерой шлюза, так и вдоль песчаных обратных засыпок шлюза.
Заказчиком предложена следующая последовательность выполнения работ:
1. динамическое зондирование грунта на глубину 5 м от подошвы камеры шлюза с выполнением бурения, включая 2,0 м ж/б днища камеры шлюза с последующим тампонированием;
2. специальное георадиолокационное обседование грунтов георадарным комплексом с антеннами частотой 50 и 100 МГц, на глубину не менее 14 м от подошвы шлюза под камерой и в обратных засыпках шлюзовых стен;
3. составление технического отчёта с описанием работ и их результатами, выводами о состоянии грунтов основания и засыпок шлюза, а также рекомендациями по возможным дальнейшим мероприятиям по их стабилизации.
Указанный объем работ подрядчику предстоит выполнить за 1 683 098 руб. Работа должна быть выполнена за 60 календарных дней с даты подписания договора.
Для справки:
Судоходный шлюз №15 введён в постоянную эксплуатацию 27 июля 1952 года, находится в составе единой транспортной цепи коридора «Север-Юг». Является сооружением II класса. Тип сооружения – шлюз железобетонный, с разрезным днищем, однокамерный, однониточный. Служит для осуществления пропуска судов и составов и поддержания подпорного уровня воды.
📷volgodonsk.fooby.ru
0 Comments: