На Багаевском гидроузле начаты работы по устройству рыбоходно-нерестового канала
На стройплощадке Багаевского гидроузла (БГУ) в Ростовской области АО «Стройтрансгаз» начало устройство рыбоходно-нерестового канала (РНК). Об этом сообщается на сайте генподрядчика ‒ Группы компаний «Стройтрансгаз». Возводимое искусственное нерестилище позволит увеличить нагульные возможности для молоди и взрослых рыб. Производительность канала будет превышать современные показатели в 2,5‒3 раза.
Сейчас на площадке РНК ведутся работы по возведению дамбы обвалования ‒ сооружения для защиты от размыва территории канала рекой Дон во время паводков. При этом используется грунт, разработанный при дноуглублении на территории строительства гидроузла. Объем использованного грунта составит более 480 000 кубометров.
Оба откоса дамбы будут укреплены: внутренний ‒ посевом травы, а внешний откос вдоль реки Дон дополнительно к посеву травы укрепят геоматом ‒ рулонным полотном из полимеров композиционной марки Энкамат А20, заполненным щебнем.
По всему периметру дамбы шириной 10 м предусмотрено устройство технологического проезда. Параллельно строители выполняют разработку грунта под непосредственно канал и нерестилища. Протяженность канала составит более 5 км. Планируется переработать почти 1,8 млн кубометров грунта.
По проекту всего на Багаевском гидроузле предусмотрено строительство более тридцати дамб различного назначения, в том числе для защиты населенных пунктов от затопления в период паводков.
Багаевский гидроузел ‒ крупнейший современный инфраструктурный проект на внутренних водныхъ путях РФ. В состав строящегося гидроузла входят: судоходный шлюз с центральным пунктом управления, верхним и нижним подходными каналами с причально-направляющими сооружениями, водосбросная и земляная плотины, рыбоходно-нерестовый канал меандрирующей формы и рыбопропускной шлюз, объекты производственного, служебно-технического и вспомогательного назначения, поселок для эксплуатирующего персонала. Для обеспечения безопасности судоходства устраиваются руслорегулирующие дамбы, для предотвращения развития эрозионных процессов (размыв и обрушение) берегов, от воздействия судовой волны и снижению негативного воздействия вод на население, проживающее в данных районах – дамбы берегоукрепления.
Завершение проекта намечено на конец 2024 год.
В целях обеспечения гарантированных габаритов пути (глубина ‒ 4 м, ширина ‒ 80 м, радиус закругления ‒ 500 м) на участке от створа Кочетовского гидроузла на 3004,5 км судового хода Единой глубоководной системы (ЕГС) до створа Багаевского гидроузла на 3089 км судового хода ЕГС предусмотрены дноуглубительные работы и спрямление русла реки.
В целях обеспечения гарантированных габаритов пути (глубина ‒ 4 м, ширина ‒ 80 м, радиус закругления ‒ 500 м) на участке от створа Кочетовского гидроузла на 3004,5 км судового хода Единой глубоководной системы (ЕГС) до створа Багаевского гидроузла на 3089 км судового хода ЕГС предусмотрены дноуглубительные работы и спрямление русла реки.
📰📷stroytransgaz.ru
0 Comments: