Как сообщает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы», сеть автоматизированного мониторинга организована в районе Волоколамского транспортного узла, который включает в себя судоходный канал № 294 между шлюзами №№ 7 и 8, где в январе 2019 г. произошла авария в связи с размывом участка насыпных сооружений, и автодорожные туннели, проложенные в напорных дамбах канала.

Поскольку наличие гидравлической связи между руслом канала и насыпным грунтом напорных дамб несет риск их избыточного водонасыщения с последующим нарушением прочности и устойчивости, вести в ручном режиме соответствующий мониторинг уровня воды и фиксировать возникающую фильтрацию начали еще при строительстве Волоколамского тоннеля в 70-х годах. В указанных целях были устроены 12 пьезометрических скважин.

События 2019 года послужили началу поэтапного увеличения количества контрольно-измерительных приборов и был запущен проект по их автоматизации. В результате смонтирована система автоматического дистанционного измерения уровней воды, что позволит специалистам «Канала имени Москвы» в течение всего года круглосуточно вести наблюдение за состоянием объекта.

Для ввода указанной системы в производственную эксплуатацию перед началом навигации 2020 г. в установленном порядке ведется её тестирование и (при необходимости) точечной финальной отладки, при этом все показания приборов проверяются в режиме прямого дублирования.



Специалисты-гидротехники с участием инженеров подрядной организации измеряют уровень воды, соотносят его с данными онлайн мониторинга и по мере необходимости вносят соответствующие поправочные корректировки. В результате этой работы погрешность измерений автоматической системы будет строго вписана в установленную зону допустимых значений.

В результате предприятие получит автоматизированную систему мониторинга, позволяющую при любых превышениях уровня воды над установленными предельно допустимыми значениями немедленно подать сигнал на пульт управления с незамедлительным оповещением соответствующих компетентных служб эксплуатации Канала.

Ввод в строй системы дистанционного мониторинга позволит обеспечить надёжность и устойчивость функционирования канала № 294.