На канале Финов ведется перестройка шести шлюзов

Германия. На канале Финов выполняются масштабные работы по реконструкции шести шлюзов. Реконструкция еще шести сооружений начнется в 2027 году.

Канал Финов, эксплуатируемый с 1605 года, соединяет реки Одер и Хафель. Его протяженность составляет около 50 км. Ежедневно по каналу проходило порядка 100 судов, перевозящих лес, сталь и кирпичи. Свою значимость канал утратил после завершения строительства в 1914 году канала Одер ⎼ Хафель в связи с ростом судопотока. В настоящее время канал используется в основном для туризма. Обеспечение судоходства на канале осуществляется за счет судоходных шлюзов и судоподъемника Нидерфинов. 

В 2015 году было объявлено, что федеральное правительство отказывается от содержания шлюзов, в связи с чем начат процесс поэтапной передачи этих сооружений в муниципальное управление.

Для обеспечения дальнейшей безопасной работы канала и его сохранения принято решение о реконструкции исторических двенадцати шлюзов:
1. Шлюз Рульсдорф (напор 1,7 м; длина камеры 41,07 м, ширина ⎼ 9,54 м);
2. Шлюз Леезенбрюккер (напор 2,5 м; длина камеры 41,25 м, ширина ⎼ 9,50 м);
3. Шлюз Граффенбрюккер (напор 3,6 м; длина камеры 41,62 м, ширина ⎼ 9,60 м);
4. Шлюз Шёпфурт (напор 3,6 м; длина камеры 41,05 м, ширина ⎼ 9,60 м);
5. Шлюз Хегермюле (напор 2,6 м; длина камеры 41,05 м, ширина ⎼ 9,65 м);
6. Шлюз Вольфсвинкель (напор 2,6 м; длина камеры 41,00 м, ширина ⎼ 9,60 м);
7. Шлюз Дратхаммер (напор 3,6 м; длина камеры 41,30 м, ширина ⎼ 9,60 м);
8. Шлюз Купферхаммер (напор 4,0 м; длина камеры 43,30 м, ширина ⎼ 9,60 м);
9. Шлюз Эберсвальде (напор 3,5 м; длина камеры 41,30 м, ширина ⎼ 10,04 м);
10. Шлюз Рагёзер (напор 2,3 м; длина камеры 41,30 м, ширина ⎼ 9,60 м);
11. Шлюз Штегер (напор 3,0 м; длина камеры 41,42 м, ширина ⎼ 9,55 м);
12. Шлюз Липер (напор 2,4 м; длина камеры 43,07 м, ширина ⎼ 9,60 м).

Реконструкция сооружений разбита на два этапа. Первый из них стартовал 16 января 2023 года. С этой даты началась реконструкциях шлюзов Рульсдорф, Леезенбрюккер и Граффенбрюккер. Затем, 18 марта 2024 года, началась реконструкция шлюза Хегермюле, шлюза Шёпфурт ⎼ в июне 2024 года, а шлюза Вольфсвинкель ⎼ в конце 2024 года. Завершение работ на первых пяти сооружениях намечено на конец 2025 года, шлюза Вольфсвинкель ⎼ на 2026 год.

Общая стоимость первого этапа реконструкции шлюзов составляет около 110 миллионов евро. Федеральное правительство покроет 50 процентов, земля Бранденбург ⎼ 47,5 процента, и лишь 2,5 процента останутся в качестве муниципального вклада, который будет распределен между округом и участвующими муниципалитетами.

Ожидается, что реконструкция шлюзов Дратхаммер, Купферхаммер, Эберсвальде, Рагёзер, Штегер и Липер начнется в 2027 году.

На данный момент помимо реализации первого этапа реконструкции ведутся проектирование и определение источников финансирования работ второго этапа реконструкции.

В рамках реконструкции эксплуатируемые шлюзы будут полностью перестроены. Новые шлюзы будут соответствовать современным техническим требованиям предъявляемым к гидротехническим сооружениям и рассчитаны на срок службы не менее 80 лет. При этом будет максимально сохранен исторический облик сооружений, включая габаритные размеры. Исторические конструктивные элементы будут интегрированы в новые шлюзовые системы везде, где это возможно. Существенной модернизацией эксплуатации станет полная автоматизация работа сооружений. Однако сохранится и возможность ручного управления шлюзованиями, в том числе с помощью исторических приводов ворот.

📰📷wsa-oder-havel.wsv.de; barnim.de; finowkanal.info